Вимоги безпеки до зарядних станцій

(1) Підстанція повинна бути обладнана бар'єрами безпеки, попереджувальними знаками, світловими сигналами безпеки та сигнальними дзвінками.
(2) Попереджувальний знак «Стоп, небезпека високої напруги» повинен бути вивішений поза розподільним приміщенням високої напруги та трансформаторним приміщенням або на стовпі безпеки підстанції. Попереджувальний знак повинен бути спрямований на зовнішню сторону огорожі.
(3) На високовольтному розподільному пристрої повинні бути важливі інструкції з експлуатації. Точка заземлення обладнання повинна мати чітке та видиме маркування.
(4) У приміщенні повинні бути очевидні знаки «безпечний прохід» або «безпечний вихід».
Крім того, план розміщення підстанцій і розподільного обладнання має бути зручним для монтажу, експлуатації, транспортування, технічного обслуговування, тестування та моніторингу. Розподільні приміщення високої та низької напруги, трансформаторні, конденсаторні та диспетчерські не повинні мати непов’язаних між собою трубопроводів або ліній, що проходять через них. Звичайно, незважаючи на те, що технічні проблеми із зарядними станціями було добре вирішено, все ще можуть виникати труднощі з вибором місця для будівництва зарядних станцій. Нові енерготранспортні засоби повинні спершу зосередитися на містах, але у гамірних районах часто обмежене землекористування та високі ціни на землю. У цьому відношенні уряду необхідно змінити політику та сприяти будівництву зарядних станцій. Розробка та експлуатація електромобільних зарядних станцій підприємствами електроенергетики має свої переваги. Продаж електроенергії безпосередньо транспортним засобам енергетичними компаніями є новим бізнесом, і ми сподіваємося, що енергетичні компанії зможуть трансформуватися.